シトローエンはプジョーと、エンジン。シャーシを共有しはじめているのだ。私はかつて、ダイハツ中古車は西武自動車の扱うクルマは価格設定が高いので気にいらなかった。しかし、今回の税制の改定後、サーブもこのプジョーも大幅に値下げした。５０５は上品で、これみよがしのところがない。それでいて、乗っていてそうとうな満足が得られるクルマだ。だから私はこの５０５はお買い得グルマ陥１だと思う。いま、このクラスで４００万円ぐらいの外国車を買うなら、このクルマにかざる。気になるのはトラブルだが。細かなことはあまり気にしないことだ。一般に日本人は、小さなトラブルに神経質になりすぎるところがある。このクルマ、基本的なところでの耐久性にはまず問題はないと思う。こういうクルマはピカピカに磨いてしまっておくのではなく、足がわりに使ってはじめて真価を・発揮してくれる。少々のきしみ音やエンジンノイズなど気にせずに、多少乱暴に扱っても、５年や７年はビクともせずに使える。